液壓系bai統(tǒng)的維護(hù)：

1）至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查du和更換油液。zhi

2）定期沖洗dao油泵的進(jìn)口油濾。

3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。

4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。

5）確保沒(méi)有外來(lái)顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開(kāi)口處進(jìn)入油箱。

液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障

（1）工作油液因進(jìn)入污物而變質(zhì)，進(jìn)入油液中的污物(如灰、砂、土等)。污物會(huì)造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對(duì)于精加工的零件，它們會(huì)擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會(huì)導(dǎo)致更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。

（2）系統(tǒng)過(guò)熱。過(guò)熱將使油液迅速氧化，氧化又會(huì)釋放出難溶的樹(shù)脂、污泥與酸類(lèi)等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會(huì)使零件失去原有功能。油液因過(guò)熱變稀還會(huì)使傳動(dòng)工作變遲緩。

（3）油液中進(jìn)入空氣?？諝膺M(jìn)入油中除引起過(guò)熱外，也會(huì)有相當(dāng)數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時(shí)便會(huì)形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時(shí)，帶泡沫的油液就會(huì)形成"海綿"的性質(zhì)。此外，油中含有許多泡沫會(huì)增加總體積，將造成油箱或儲(chǔ)油器的溢油現(xiàn)象。

含有空氣的工作油，在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生急跳的痙攣現(xiàn)象，使動(dòng)力傳遞不均勻，由此產(chǎn)生的壓力波動(dòng)和應(yīng)力，將會(huì)使零部件損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)損壞

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