伺服閥檢修有體系供油壓力下降，維護濾器局部阻塞，某些閥調(diào)零組織松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。體系中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。 

體系呈現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲 原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；體系增益調(diào)的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣欠好，是通非通，顫振信號過大或與體系頻率聯(lián)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對低的體系而選了過高頻率的伺服閥。 閥輸出忽正忽負，不能接連控制，成“開關”控制。 伺服閥內(nèi)反應組織失效，或體系反應斷開，否則是呈現(xiàn)某種正反應現(xiàn)象。 漏油 原因：安裝座表面加工質(zhì)量欠好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。 伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放到實驗臺上返修調(diào)試，再強調(diào)一遍：不要自己拆閥，那是很簡單損壞伺服閥零部件的。 用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是體系問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。

伺服閥的使用應留意哪些:為進步伺服閥的分辨率，從而進步體系性能，往往給伺服閥加一個頻率較高、峰間值小于5額定電流的勵振信號。雙噴嘴擋板型、射流型伺服閥一般有兩個線圈，兩個線圈可以串聯(lián)作業(yè)、并聯(lián)作業(yè)，也可以單線圈作業(yè)，推薦選用并聯(lián)作業(yè)。在給伺服閥未供壓情況下，避免對伺服閥通交變信號，直驅(qū)型伺服閥除外。選用直線式直驅(qū)型電液服閥，應留意液壓源的回油反壓不宜過大，應＜5MPa。為使閥控體系穩(wěn)定，位置體系，尤其是力體系，在閥和執(zhí)行組織的油路上應正確設置放氣孔。體系作業(yè)一段時間后，發(fā)現(xiàn)閥的壓力增益低，內(nèi)漏加大，闡明二級滑閥控制節(jié)流邊磨損大了，如發(fā)現(xiàn)體系響應變慢，可能是因為閥內(nèi)部維護噴嘴擋板級的油濾已逐步被污物阻塞，導致噴嘴擋板級的性能下降所致。上述情況，均需返廠檢修或更換新的伺服閥。

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