電液執(zhí)行器在液壓伺服體系中，伺服閥是用于電液速度、電液壓力、電液方位和電液力操控與調(diào)整的高精度操控元件，是聯(lián)絡(luò)電信號與液壓信號的橋梁，是液壓伺服體系的心臟。伺服閥的運用工況直接影響整個伺服體系的運行穩(wěn)定性。

在液壓伺服體系中，伺服閥毛病的70左右是由油液污染形成的，30是由壓力沖擊和電氣體系短路等原因所引起的，所以伺服閥的毛病剖析與排除問題，實際上便是怎么操控液壓油的清潔度、下降液壓體系的沖擊和避免電氣體系短路等。

鉆機上運用的液壓站保護壓泵、液壓馬達、液壓缸、各種液壓閥都是元件，而液壓油是傳動介質(zhì)，所以液壓油的質(zhì)量和液壓油的清潔至關(guān)重要，臟物 （金屬顆粒、粉塵、水等）不能進入液壓體系中。鉆機在工作中發(fā)生的毛病，大多數(shù)是由于液壓油中混入雜質(zhì)而引起的。

（1）必定要盡力堅持巖心鉆機清潔無臟物。畢竟在潔凈的設(shè)備上比較容易發(fā)現(xiàn)缺點或漏油。

（2）切勿將液壓體系的任何一部分敞開或者露出于外部，卸開的膠管端頭和接頭上必定要安裝密封堵頭。

（3）管接頭和膠管端頭處的連接螺紋損壞了要及時更換，不行運用聚四氟乙烯帶、麻繩之類的產(chǎn)品，一旦碎片脫落進入體系，將對體系內(nèi)的靈敏元件形成損壞。

運用比例閥或伺服閥的意圖便是：以電控方法完成對流量的節(jié)省操控（當然通過結(jié)構(gòu)上的改動也可完成壓力操控等），既然是節(jié)省操控，就必定有能量丟失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量丟失更大一些，由于它需求必定的流量來維持前置級操控油路的工作。 伺服閥的主閥一般來說和換向閥相同是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推進，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推進，

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