伺服閥檢修歸于兩級(jí)閥，一級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，二級(jí)為滑閥式，履行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此刻壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有差錯(cuò)時(shí)，力矩馬達(dá)接收到差錯(cuò)電信號(hào)，此刻力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力下降，控制口壓力下降到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)供給潤(rùn)滑、動(dòng)力的機(jī)電設(shè)備。運(yùn)用液壓系統(tǒng)是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)在動(dòng)力傳遞中具有用處廣、效率高和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略的特色。液壓系統(tǒng)的主要使命就是將動(dòng)力從一種方法轉(zhuǎn)變成另一種方法。

功用部件

液壓站是由泵設(shè)備、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：

泵設(shè)備——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)施方向、壓力、流量調(diào)理。

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用相同。

關(guān)于液壓系統(tǒng)的正常維護(hù)，并不是故障的檢查，所以沒(méi)有必要進(jìn)行各個(gè)液壓元件的拆開(kāi)檢查。在正常維護(hù)的時(shí)分，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別的問(wèn)題，一般都是不會(huì)將系統(tǒng)拆開(kāi)的，而通常是通過(guò)聲響來(lái)判別系統(tǒng)的基本情況。要做到能夠聽(tīng)出異聲，并能夠依據(jù)聲響判別出問(wèn)題癥結(jié)所在，及時(shí)處理。

簡(jiǎn)而言之，以上就是液壓系統(tǒng)正常維護(hù)的幾個(gè)關(guān)鍵，提醒運(yùn)用液壓系統(tǒng)的企業(yè)，為了確保液壓系統(tǒng)的高工作效率，延伸液壓系統(tǒng)的運(yùn)用壽命，一定要做好定期維護(hù)。

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